Renault Scenic – wszechstronny minivan dla rodziny
Renault Scenic to popularny minivan, który od lat cieszy się uznaniem wśród rodzin poszukujących przestronnego i funkcjonalnego samochodu. Model ten przeszedł kilka generacji, ewoluując z typowego minivana w kierunku crossovera, aby lepiej odpowiadać aktualnym trendom rynkowym. Przyjrzyjmy się bliżej najnowszej odsłonie tego modelu, jego zaletom, wadom oraz najważniejszym danym technicznym.
Historia modelu
Renault Scenic zadebiutował w 1996 roku jako kompaktowy minivan oparty na platformie Megane. Był to jeden z pierwszych tego typu samochodów na europejskim rynku, który szybko zyskał popularność dzięki przestronnemu wnętrzu i funkcjonalnym rozwiązaniom. Kolejne generacje pojawiały się w latach 2003, 2009 i 2016. Z biegiem lat Scenic ewoluował w kierunku bardziej dynamicznej stylistyki, zachowując jednak swój rodzinny charakter.
Najnowsza, piąta generacja Scenica zaprezentowana w 2023 roku to już całkowicie elektryczny crossover. To duża zmiana w stosunku do poprzednich wersji, ale Renault zdecydowało się na taki krok, aby dostosować model do obecnych trendów rynkowych i wymogów związanych z elektryfikacją.
Stylistyka zewnętrzna
Nowy Renault Scenic E-Tech Electric wyróżnia się nowoczesną i dynamiczną stylistyką. Sylwetka samochodu nawiązuje do crossoverów, z podwyższonym prześwitem i muskularnymi nadkolami. Charakterystycznym elementem jest duży, chromowany grill z logo Renault pośrodku oraz smukłe reflektory LED. Linia dachu opada lekko ku tyłowi, nadając bryle sportowego charakteru. Tylna część nadwozia zwraca uwagę szerokimi lampami połączonymi świetlną listwą biegnącą przez całą szerokość klapy bagażnika.
Samochód ma 4470 mm długości, 1864 mm szerokości i 1571 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2785 mm. Wymiary te plasują nowego Scenica pomiędzy kompaktowym crossoverem a średniej wielkości SUV-em. W porównaniu do poprzedniej generacji nowy model jest nieco dłuższy i szerszy, ale za to niższy, co podkreśla jego bardziej dynamiczny charakter.
Wnętrze i funkcjonalność
Wnętrze nowego Scenica zostało zaprojektowane z myślą o komforcie i funkcjonalności. Deska rozdzielcza ma nowoczesny, minimalistyczny design z dużym, centralnie umieszczonym ekranem systemu multimedialnego o przekątnej 12 cali. Przed kierowcą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników. Materiały wykończeniowe są wysokiej jakości, a w topowych wersjach wyposażenia znajdziemy skórzaną tapicerkę i elementy z drewna lub aluminium.
Scenic oferuje przestronne wnętrze dla 5 osób. Dzięki płaskiej podłodze (brak tunelu środkowego charakterystycznego dla aut spalinowych) pasażerowie tylnej kanapy mają dużo miejsca na nogi. Fotele są wygodne i dobrze wyprofilowane, zapewniając komfort nawet podczas dłuższych podróży. W porównaniu do poprzedniej generacji, nowy model oferuje nieco więcej miejsca nad głowami pasażerów z tyłu.
Bagażnik ma pojemność 545 litrów, co jest dobrym wynikiem w tej klasie. Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa wzrasta do 1636 litrów. Scenic oferuje też liczne schowki i miejsca na drobiazgi w kabinie, w tym duży schowek w centralnym podłokietniku.
Ciekawym rozwiązaniem jest system OpenR Link, który integruje nawigację, multimedia i funkcje pojazdu. Obsługa odbywa się za pomocą dotykowego ekranu lub poleceń głosowych. System wspiera bezprzewodową integrację ze smartfonami poprzez Apple CarPlay i Android Auto.
Napęd i osiągi
Nowy Renault Scenic E-Tech Electric dostępny jest w dwóch wariantach napędowych:
- Wersja podstawowa: silnik elektryczny o mocy 170 KM (125 kW) i momencie obrotowym 280 Nm, bateria o pojemności 60 kWh
- Wersja topowa: silnik o mocy 220 KM (160 kW) i momencie 300 Nm, bateria 87 kWh
Oba warianty mają napęd na przednią oś. Wersja z mocniejszym silnikiem i większą baterią przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 170 km/h (ograniczoną elektronicznie). Słabsza odmiana potrzebuje na sprint do setki 8,6 sekundy.
Zasięg na jednym ładowaniu według cyklu WLTP wynosi:
- 420 km dla wersji z baterią 60 kWh
- 620 km dla wersji z baterią 87 kWh
Są to bardzo dobre wyniki, plasujące Scenica w czołówce elektrycznych crossoverów pod względem zasięgu. W praktyce, przy spokojnej jeździe w mieście, realny zasięg powinien wynosić około 350-500 km, w zależności od wersji.
Ładowanie baterii od 10% do 80% przy użyciu szybkiej ładowarki DC o mocy 130 kW trwa około 30 minut. Przy domowym wallboxie (7,4 kW) pełne naładowanie zajmuje około 9 godzin dla mniejszej baterii i 13 godzin dla większej.
Wrażenia z jazdy
Nowy Scenic, mimo swoich sporych gabarytów, prowadzi się zaskakująco lekko i zwinnie. Elektryczny napęd zapewnia błyskawiczną reakcję na wciśnięcie pedału przyspieszenia, co szczególnie docenimy podczas miejskiej jazdy. Nisko umieszczona bateria obniża środek ciężkości, co pozytywnie wpływa na stabilność w zakrętach.
Zawieszenie zostało zestrojone z naciskiem na komfort. Scenic dobrze radzi sobie z nierównościami, choć przy większych prędkościach daje się odczuć lekkie kołysanie nadwozia. Układ kierowniczy jest precyzyjny, ale mógłby zapewniać nieco więcej informacji zwrotnych.
Wyciszenie kabiny stoi na wysokim poziomie. Przy prędkościach autostradowych do wnętrza dociera jedynie delikatny szum powietrza opływającego nadwozie. Brak odgłosów silnika spalinowego dodatkowo podnosi komfort podróżowania.
System odzyskiwania energii podczas hamowania ma kilka poziomów intensywności, które kierowca może dostosować do swoich preferencji. W trybie najbardziej intensywnym możliwa jest jazda “jednym pedałem“, gdzie po zdjęciu nogi z gazu samochód wyraźnie zwalnia, odzyskując energię.
Wyposażenie i bezpieczeństwo
Renault Scenic E-Tech Electric oferowany jest w trzech wersjach wyposażenia: Evolution, Techno i Iconic. Już podstawowa wersja Evolution zawiera m.in.:
- System multimedialny OpenR Link z 12-calowym ekranem dotykowym
- Cyfrowe zegary o przekątnej 12,3 cala
- Klimatyzację automatyczną dwustrefową
- Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
- Kamerę cofania
- System keyless
- Światła Full LED
- 18-calowe felgi aluminiowe
Wyższe wersje dokładają m.in. nawigację, podgrzewane fotele, system bezkluczykowy, 20-calowe felgi, adaptacyjne reflektory LED Matrix Vision czy panoramiczny dach Solarbay z możliwością przyciemniania.
W kwestii bezpieczeństwa Scenic oferuje szereg zaawansowanych systemów wspomagających kierowcę, w tym:
- Aktywny tempomat z funkcją Stop&Go
- System utrzymania pasa ruchu
- System autonomicznego hamowania awaryjnego z wykrywaniem pieszych i rowerzystów
- System monitorowania martwego pola
- System ostrzegania o ruchu poprzecznym podczas cofania
- System rozpoznawania znaków drogowych
Warto zaznaczyć, że Scenic otrzymał 5 gwiazdek w testach bezpieczeństwa Euro NCAP, co potwierdza jego wysoki poziom ochrony pasażerów.
Ceny i konkurencja
Ceny nowego Renault Scenic E-Tech Electric startują od około 180 000 zł za wersję z mniejszą baterią w podstawowym wyposażeniu. Topowa odmiana z większą baterią i najbogatszym wyposażeniem to wydatek rzędu 240 000 zł.
Głównymi konkurentami Scenica na rynku elektrycznych crossoverów są:
- Volkswagen ID.4 – oferuje podobną przestronność, ale nieco mniejszy zasięg
- Skoda Enyaq – bardzo przestronna, z dobrym stosunkiem ceny do możliwości
- Hyundai Ioniq 5 – wyróżnia się futurystycznym designem i szybkim ładowaniem
- Kia EV6 – sportowe zacięcie i również świetne osiągi ładowania
- Tesla Model Y – lider pod względem zasięgu i osiągów, ale droższa
Na tle konkurencji Scenic wyróżnia się przede wszystkim bardzo dobrym zasięgiem, przestronnym wnętrzem i bogatym wyposażeniem już w podstawowych wersjach. Ceny są konkurencyjne, szczególnie biorąc pod uwagę oferowane możliwości.
Podsumowanie – zalety i wady
Zalety nowego Renault Scenic E-Tech Electric:
- Bardzo dobry zasięg na jednym ładowaniu
- Przestronne i funkcjonalne wnętrze
- Nowoczesny design zewnętrzny i wewnętrzny
- Bogate wyposażenie z zakresu komfortu i bezpieczeństwa
- Dobre osiągi i przyjemne prowadzenie
- Konkurencyjna cena w stosunku do możliwości
Wady:
- Brak opcji napędu na cztery koła
- Nieco mniejsza przestrzeń bagażowa niż u niektórych konkurentów
- Ograniczona sieć szybkich ładowarek (problem dotyczący wszystkich aut elektrycznych)
- Wysoka masa własna (ponad 2 tony) wpływająca na dynamikę jazdy
Nowy Renault Scenic E-Tech Electric to udana propozycja dla rodzin poszukujących przestronnego, komfortowego i ekologicznego samochodu. Łączy w sobie zalety minivana (przestronne wnętrze, funkcjonalność) z atutami crossovera (podwyższone nadwozie, nowoczesny design). Elektryczny napęd zapewnia nie tylko zeroemisyjną jazdę, ale także świetne osiągi i niskie koszty eksploatacji.
Scenic może być szczególnie atrakcyjny dla osób, które cenią sobie komfort codziennego użytkowania i nie potrzebują samochodu do dalekich tras (choć zasięg ponad 600 km w topowej wersji pozwala na swobodne podróżowanie). To także dobry wybór dla firm, które chcą obniżyć swój ślad węglowy i koszty floty.
Podsumowując, nowy Renault Scenic E-Tech Electric to nowoczesny, wszechstronny samochód rodzinny, który z powodzeniem może zastąpić auta spalinowe w codziennym użytkowaniu. Oferuje przy tym wysoki komfort, dobre osiągi i atrakcyjny design. Jeśli jesteś gotowy na przesiadkę na elektryka i szukasz przestronnego auta dla rodziny, Scenic zdecydowanie zasługuje na uwagę.
