Lexus ES – luksusowy sedan dla wymagających
Wprowadzenie
Lexus ES to luksusowy sedan klasy średniej-wyższej, który od lat cieszy się uznaniem klientów ceniących komfort, niezawodność i prestiż. Model ten, będący jednym z filarów gamy Lexusa, łączy w sobie elegancki design, zaawansowane technologie i doskonałe właściwości jezdne. W najnowszej generacji ES oferuje jeszcze więcej luksusu i innowacji, stawiając czoła konkurencji ze strony niemieckich producentów premium.
Historia i pozycjonowanie modelu
Lexus ES zadebiutował w 1989 roku jako jeden z pierwszych modeli nowo powstałej luksusowej marki Toyoty. Od początku pozycjonowany był jako komfortowy sedan klasy średniej-wyższej, plasujący się poniżej flagowego modelu LS. Przez lata ES ewoluował, stając się coraz bardziej wyrafinowanym i zaawansowanym technicznie samochodem.
Ciekawostką jest fakt, że mimo japońskiego pochodzenia, Lexus ES przez 15 lat nie był oferowany na rodzimym rynku. Marka skupiła się początkowo na podboju rynków zagranicznych, głównie Stanów Zjednoczonych. Dopiero w 2005 roku model ES trafił oficjalnie do sprzedaży w Japonii.
Obecnie Lexus ES konkuruje z takimi autami jak BMW serii 5, Mercedes klasy E czy Audi A6. Wyróżnia się na ich tle przede wszystkim komfortem jazdy, cichą pracą napędu hybrydowego oraz legendarną niezawodnością.
Stylistyka i wymiary
Najnowsza generacja Lexusa ES prezentuje się niezwykle elegancko i dynamicznie. Charakterystyczny grill w kształcie klepsydry, ostre linie reflektorów i muskularne przetłoczenia nadają mu sportowy charakter. Jednocześnie zachowano klasyczne proporcje luksusowego sedana z długą maską i opływową linią dachu.
Pod względem wymiarów Lexus ES to spory samochód:
- Długość: 4975 mm
- Szerokość: 1865 mm
- Wysokość: 1445 mm
- Rozstaw osi: 3022 mm
Takie gabaryty gwarantują przestronne wnętrze, zwłaszcza na tylnej kanapie. ES oferuje więcej miejsca na nogi z tyłu niż konkurencyjne BMW serii 5 czy Mercedes klasy E. Pojemność bagażnika wynosi 454 litry, co jest przyzwoitym wynikiem w tej klasie.
Wnętrze i wyposażenie
Kabina Lexusa ES zachwyca jakością wykończenia i dbałością o detale. Zastosowano tu najwyższej klasy materiały, w tym miękkie skóry, drewno i szczotkowane aluminium. Ergonomia jest na bardzo wysokim poziomie – wszystkie przełączniki są intuicyjnie rozmieszczone i przyjemne w dotyku.
Na szczególną uwagę zasługuje system multimedialny z 12,3-calowym ekranem dotykowym. Jest on nie tylko efektowny wizualnie, ale też bardzo funkcjonalny i responsywny. Lexus zrezygnował z krytykowanego wcześniej touchpada na rzecz bardziej intuicyjnego sterowania dotykowego.
Standardowe wyposażenie Lexusa ES jest bardzo bogate i obejmuje m.in.:
- Dwustrefową klimatyzację automatyczną
- Skórzaną tapicerkę
- Elektrycznie regulowane fotele przednie
- System bezkluczykowy
- Kamerę cofania
- Czujniki parkowania
- System audio Premium Sound z 10 głośnikami
W droższych wersjach wyposażeniowych można liczyć na takie dodatki jak:
- Wentylowane i podgrzewane fotele
- Panoramiczny dach
- System audio Mark Levinson z 17 głośnikami
- Head-up display
- Adaptacyjne zawieszenie
Na szczególną uwagę zasługuje wspomniany system audio Mark Levinson. Jest to jeden z najlepszych systemów car audio dostępnych na rynku, oferujący niezrównaną jakość dźwięku. Został on specjalnie dostrojony do wnętrza Lexusa ES, zapewniając koncertowe brzmienie.
Silniki i osiągi
Lexus ES oferowany jest z kilkoma jednostkami napędowymi do wyboru:
ES 250
- Silnik: 2.5 l, 4-cylindrowy
- Moc: 204 KM
- Moment obrotowy: 243 Nm
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,1 s
- Prędkość maksymalna: 210 km/h
ES 300h (hybryda)
- Silnik benzynowy: 2.5 l, 4-cylindrowy
- Silnik elektryczny
- Łączna moc układu: 218 KM
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,9 s
- Prędkość maksymalna: 180 km/h
ES 350
- Silnik: 3.5 l V6
- Moc: 302 KM
- Moment obrotowy: 362 Nm
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,1 s
- Prędkość maksymalna: 210 km/h
Najbardziej popularną i polecaną wersją jest hybryda ES 300h. Łączy ona dobre osiągi z niezwykle niskim zużyciem paliwa. W cyklu mieszanym Lexus ES 300h spala zaledwie 5,3 l/100 km, co jest rewelacyjnym wynikiem jak na tak duży i luksusowy samochód.
Warto wspomnieć, że Lexus we współpracy z firmą Yamaha opracował specjalnie dostrojony dźwięk silnika V8 dla modelu ES. Inżynierowie dźwięku zadbali o to, by odgłos pracy jednostki napędowej był przyjemny dla ucha i podkreślał luksusowy charakter auta.
Właściwości jezdne
Lexus ES został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu najwyższego komfortu podróżowania. Zawieszenie doskonale tłumi nierówności, a kabina jest świetnie wyciszona. Nawet przy wysokich prędkościach autostradowych we wnętrzu panuje przyjemna cisza.
Jednocześnie ES oferuje pewne i stabilne prowadzenie. Precyzyjny układ kierowniczy i dobrze zestrojone zawieszenie sprawiają, że samochód chętnie pokonuje zakręty. Nie jest to może sportowa limuzyna, ale prowadzi się przyjemnie i przewidywalnie.
Na szczególną uwagę zasługuje hybrydowy układ napędowy. Przejścia między pracą silnika spalinowego i elektrycznego są praktycznie niewyczuwalne. W trybie elektrycznym ES porusza się bezszelestnie, co jeszcze bardziej podnosi komfort jazdy w mieście.
Lexus ES wyposażony jest w szereg systemów wspomagających kierowcę, w tym:
- Aktywny tempomat
- System utrzymania pasa ruchu
- Automatyczne światła drogowe
- System monitorowania martwego pola
- Kamerę 360 stopni
Wszystkie te systemy działają sprawnie i nienachalnie, realnie podnosząc bezpieczeństwo i komfort podróżowania.
Ekonomia i koszty eksploatacji
Jedną z największych zalet Lexusa ES jest niskie zużycie paliwa, zwłaszcza w wersji hybrydowej. Oficjalne dane dla poszczególnych wersji prezentują się następująco:
- ES 250: 7,4-8,2 l/100 km
- ES 300h: 5,2-5,5 l/100 km
- ES 350: 8,7-9,5 l/100 km
W praktyce, zwłaszcza w przypadku hybrydy, możliwe jest osiągnięcie jeszcze niższego spalania. Wielu użytkowników raportuje średnie zużycie paliwa na poziomie 5-6 l/100 km w cyklu mieszanym.
Niskie zużycie paliwa przekłada się na niską emisję CO2, co ma znaczenie przy opłatach rejestracyjnych i podatkach w wielu krajach. Lexus ES 300h emituje zaledwie 119-125 g/km CO2 w cyklu mieszanym.
Koszty serwisowania Lexusa ES są umiarkowane jak na samochód tej klasy. Marka słynie z niezawodności, więc awarie zdarzają się rzadko. Okresy między przeglądami wynoszą 15 000 km lub 1 rok.
Bezpieczeństwo
Lexus ES otrzymał maksymalną notę 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP. Szczegółowe wyniki prezentują się następująco:
- Ochrona dorosłych pasażerów: 91%
- Ochrona dzieci: 87%
- Ochrona pieszych: 90%
- Systemy wspomagające bezpieczeństwo: 77%
To bardzo dobre wyniki, potwierdzające wysoki poziom bezpieczeństwa oferowany przez Lexusa ES. Na szczególną uwagę zasługuje wysoka nota za ochronę pieszych, co jest zasługą m.in. aktywnej maski silnika.
Standardowe wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa obejmuje:
- 10 poduszek powietrznych
- System pre-collision z wykrywaniem pieszych
- Asystent utrzymania pasa ruchu
- Automatyczne światła drogowe
- Aktywny tempomat
Podsumowanie
Lexus ES to luksusowy sedan, który ma wiele do zaoferowania wymagającym klientom. Jego największe atuty to:
- Niezwykle komfortowe zawieszenie i cicha praca
- Oszczędny napęd hybrydowy
- Przestronne i luksusowe wnętrze
- Bogate wyposażenie standardowe
- Legendarną niezawodność marki Lexus
Oczywiście ma też pewne wady, do których można zaliczyć:
- Mniej sportowy charakter niż u niemieckiej konkurencji
- Nieco mniejszy bagażnik niż w niektórych konkurencyjnych modelach
- Brak wersji kombi
Podsumowując, Lexus ES to świetny wybór dla osób ceniących komfort, luksus i niezawodność. Szczególnie w wersji hybrydowej oferuje unikalne połączenie osiągów, niskiego zużycia paliwa i komfortu jazdy. Jeśli szukasz luksusowego sedana, który wyróżni się z tłumu niemieckich aut premium, Lexus ES zdecydowanie zasługuje na uwagę.
